Höghållfasta och lätta material: Nytt energimotorhus är gjorda av höghållfasta och lätta material som aluminiumlegering, magnesiumlegering eller kompositmaterial, vilket avsevärt kan minska vikten på höljet och därigenom minska motorns totala massa och förbättra kraftsystemets svarshastighet. och accelerationsprestanda. Dessa material har inte bara goda mekaniska egenskaper, utan kan också effektivt hantera vibrationer och stötar när motorn är igång.
Värmebeständiga material: Med tanke på att motorn genererar mycket värme under drift, behöver husmaterialet också ha god värmebeständighet för att säkerställa att motorn fortfarande kan fungera stabilt i en miljö med hög temperatur. Användningen av värmebeständiga material hjälper till att förlänga motorns livslängd och förbättra systemets tillförlitlighet och hållbarhet.
Optimering av värmeavledningsstrukturen: Genom att rationellt utforma höljets värmeavledningsstruktur, såsom att lägga till kylflänsar, optimera vattenkanalslayouten, etc., kan motorns värmeavledningseffektivitet effektivt förbättras och motortemperaturen kan reduceras, och på så sätt undvika prestandaförsämring eller skada orsakad av överhettning. God värmeavledningsprestanda är en viktig garanti för kontinuerlig och effektiv drift av motorn.
Stärk stödstrukturen: Med tanke på motorns mekaniska egenskaper under drift måste skaldesignen fullt ut överväga förstärkningen av stödstrukturen för att minska vibrationer och buller och förbättra motorns smidiga funktion. Förstärkning av stödstrukturen kan också förbättra höljets slaghållfasthet och skydda motorns inre komponenter från yttre skador.
Precisionsgjutningsteknik: Precisionsgjutningsteknik används för att tillverka motorhuset, vilket kan uppnå liten eller ingen marginalbearbetning och förbättra dimensionsnoggrannheten och ytkvaliteten på huset. Detta hjälper till att minska monteringsfel och förbättrar motorns totala prestanda.
Högtrycksgjutteknik: Högtrycksgjutteknik kan snabbt fylla formhåligheten och stelna med smält metall under högt tryck för att få en tät gjutstruktur. Denna teknik hjälper till att minska defekter som porer och krympning, och förbättrar skalets mekaniska egenskaper och hållbarhet.














